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科 技 引 領(lǐng) 未 來

Science and technology lead the future

油氣開發(fā)進(jìn)軍萬米深層更進(jìn)一步


石油工業(yè)部剛成立,第一次部務(wù)會就決定派兩個考察組,分赴蘇聯(lián)、東歐考察天然油和人造油。要求通過考察“要帶回發(fā)展中國石油工業(yè)的可行辦法”。部長助理康世恩率領(lǐng)的天然油考察組,自1955年9月至次年2月,考察了蘇聯(lián)石油工業(yè)的方方面面,并到巴庫油區(qū)和羅馬什金油田現(xiàn)場,調(diào)研了老油區(qū)和新油田各自的特點(diǎn)和做法??疾靾F(tuán)認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度,“打破砂鍋問到底”的精神令蘇聯(lián)同行深受感動。1956年1月石油部召開“第一屆全國石油勘探會議”,身在蘇聯(lián)的康世恩給會議寫了題為《在中國如何尋找石油》的長信,通過和蘇聯(lián)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)比較,指出我國以往勘探成效不高的原因。建議“將全國含油地區(qū)做出全面規(guī)劃,從解決根本問題著手,有步驟地進(jìn)行勘探”。

舉辦了中國石油勘探專場報(bào)告會。會場座無虛席,聽眾提問也十分踴躍,反映了人們對新興石油大國的關(guān)注。會后,美國記者對我們進(jìn)行專訪。記者問:“中國和美國的石油地質(zhì)家,誰比誰高明?”陪同我們的AAPG年會副主席,搶先答道:“勘探海相地層,美國人高明;勘探陸相地層,中國人高明。研究小區(qū)塊地質(zhì),美國人高明;研究區(qū)域地質(zhì),中國人高明。”回答“知己知彼”,十分中肯。事后,這位副主席告訴我們,中國著眼“整體”的區(qū)域地質(zhì)工作很成功,他曾多次向美國同行推薦。

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游覽車船安裝北斗,實(shí)現(xiàn)“景區(qū)智慧叫車”

“城市發(fā)展離不開三維空間和時間。時空信息是城市發(fā)展最好的參照物和最好的記錄?!眹覝y繪地理信息局副局長李維森則從專業(yè)角度“科普”了他眼中的智慧城市:“智慧城市是在時空信息的支撐下依托物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù),將人類的信息固化到城市的建設(shè)、管理、運(yùn)營、服務(wù)和發(fā)展中,形成不依賴于人或者很少依賴于人的智能化的運(yùn)行。”


北斗星通發(fā)布新一代GNSS導(dǎo)航定位芯片

據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,在厘米級高精度GNSS導(dǎo)航定位技術(shù)領(lǐng)域,Nebulas II (UC4C0)芯片在工藝、各項(xiàng)指標(biāo)等方面均達(dá)到國際領(lǐng)先水平,基于此芯片研制的接收機(jī)板卡在體積上將可縮小一半以上。


進(jìn)口GPS設(shè)備或?qū)⒚怅P(guān)稅 國內(nèi)產(chǎn)業(yè)面臨挑戰(zhàn)

據(jù)媒體報(bào)道,美國貿(mào)易代表邁克?弗羅曼(Michael Froman)表示,中國與美國已在信息科技產(chǎn)品消除關(guān)稅的談判中取得突破,他預(yù)計(jì),這些突破將為年底在日內(nèi)瓦舉行的《信息科技協(xié)議》(ITA)談判奠定基礎(chǔ)。弗羅曼稱,中美兩國10日晚間已經(jīng)達(dá)成了ITA擴(kuò)圍的協(xié)定,將對多種科技產(chǎn)品實(shí)行零關(guān)稅,GPS設(shè)備名列其中,其余科技產(chǎn)品主要有醫(yī)療設(shè)備、視頻游戲機(jī)、半導(dǎo)體和其他新型產(chǎn)品。


北斗系統(tǒng)6年建成 精度不輸GPS

我國目前已成功發(fā)射4顆北斗導(dǎo)航試驗(yàn)衛(wèi)星和16顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星,北斗導(dǎo)航工程建設(shè)“三步走”戰(zhàn)略的第二步目標(biāo)—北斗衛(wèi)星導(dǎo)航區(qū)域組網(wǎng)已順利實(shí)現(xiàn),北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在亞太地區(qū)的精度和級別不差于GPS全球定位系統(tǒng)。他表示,我國應(yīng)加快制定完善導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的相關(guān)政策,引導(dǎo)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展。


中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)公開服務(wù)承諾獲得國際民用航空組織

據(jù)中國民用航空局官網(wǎng)消息,近日,國際民用航空組織(ICAO)理事會主席薩爾瓦托雷·夏基塔諾復(fù)函民航局,明確接受民航局局長馮正霖代表中國政府,向ICAO做出的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(簡稱“北斗系統(tǒng)”)公開服務(wù)承諾。這標(biāo)志著我國正式與ICAO就北斗系統(tǒng)服務(wù)全球民航應(yīng)用達(dá)成共識,為后續(xù)北斗系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)通過最終審議、正式納入ICAO標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)北斗系統(tǒng)服務(wù)全球民航應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。


北斗民用示范引領(lǐng)貨運(yùn)和物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新

在田間耕作的無人農(nóng)機(jī)、遠(yuǎn)洋捕撈的漁船、手機(jī)里的導(dǎo)航軟件……在越來越多的導(dǎo)航定位場景中,藏著一顆同樣的中國芯—— “北斗”。中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示,截至2020年底,國產(chǎn)北斗兼容型芯片及模塊銷量已超過1.5億片,季度出貨量突破1000萬片,具有北斗定位功能的終端產(chǎn)品社會總保有量超過10億臺,北斗系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈國內(nèi)產(chǎn)值達(dá)到4033億元。